Esto le fue confirmado a El Espectador por dos personas involucradas en el proceso que, sin embargo, pidieron la reserva de sus nombres, pues la información no ha sido divulgada oficialmente.
Este diario contactó a representantes de Coviandes (concesionario de la vía Bogotá-Villavicencio y responsable máximo de la obra), pero aún no ha obtenido respuesta de su parte.
Esta noticia se conoce luego de que las cabezas de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmaran en entrevista con este diario que la propuesta de esta entidad respecto al proyecto es empezar, literalmente, de ceros: cambiar el diseño de la estructura y descartar la cimentación que quedó en pie.